汽車貼膜誤區-為您解析

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汽車貼膜存大的幾大誤區，你知道幾個？

問題1

小招數如何試出好車膜？

普通吸污車車窗玻璃防紫外線只有19％，但如果貼上隔熱防爆膜阻隔紫外線可達到99％，尤其是AVS60前擋膜，具有雙層隔紫外線涂層，其紫外線阻隔率更高達99．9％。美國Llumar龍膜有關專家告訴記者，之所以能阻隔99％以上的紫外線，是因為在膜層內加注了大量專用于阻隔紫外線波長的特殊材料——紫外線吸收劑。

面對市場上種類繁多，又功能各異吸污車的車膜到底應該如何選擇，如何來辨別優劣。據了解，美國CP－Films公司加速老化實驗顯示：專業窗膜在氙氣燈加速試驗室內經過2000個小時的暴露后，能阻隔紫外線輻射的98％。另外，消費者也可以用一些簡單的小竅門測試顏色會不會褪。如果顏色是鍍在膜里面或者鍍了金屬的，這樣的顏色不會變。而測試膜的防劃傷性能，則可以磨擦它的表面，看它會不會一磨就劃得很厲害。具有防劃傷層的太陽膜是不會被磨傷表面的，這樣既能讓車主比較容易清洗汽車玻璃，又能持久保護車膜。

問題2

顏色越深隔熱效果越好？

專家認為膜的隔熱效果和顏色深淺沒有直接的關系。黑的膜可以吸熱，有色膜是吸熱的，但是吸了熱以后，比如在玻璃上它還是要釋放。同時這種膜只吸熱，不能反射熱，膜看起來很黑，但是實際上隔熱效果很差。而美國產的膜通常透光率較高，視覺清晰舒適，加上其中有各種金屬鍍膜隔熱層，具有優異的隔熱性能。

問題3

車膜能完全隔熱嗎？

專家認為這是不可能的，到目前為止，全世界所有生產膜的制造廠，生產出來的膜，隔熱效果好的大概在80％左右，如果說達到80％以上，是不可能的。另外，有些消費者在市場上遇到這樣推銷車膜的——“我的膜隔紅外線是90％多”，這也是一個誤區。紅外線是不是等于熱？其實，紅外線只占太陽熱量的53％，所以即使你把紅外線全部隔掉，也只能隔掉50％多的熱。隔熱，應該是整體紅外線、紫外線等全部隔掉，比較好的、正常的膜應該在50％—80％之間。而事實上比較差的膜，就像透明的塑料紙一樣，沒有什么作用。

問題4

昂貴的車膜更防盜？

專家認為不是所有的吸污車車膜都防盜，一般市場上賣車膜的人會說：“這是普通膜比較便宜，這是防盜車膜比較貴。”這種說法實際上指的不是防盜的意思，防盜太陽膜指的是檔次，“我這個檔次很高，很貴”。比較車膜的防盜性能，主要是參考膜的厚度，市場上看到的太陽膜，不管是便宜的，還是貴的，如果厚度一樣，在防盜性能上是沒有什么不同的。

另外，貼膜之后如果吸污車車玻璃被撞擊，車膜還能夠防止破碎的玻璃飛濺傷人，很大程度上可以保護車內乘客不被玻璃扎傷。